10月17日，第33届中国江苏自行车、新能源电动车及零部件展览会在南京盛大开启。本次展会可谓年度行业大展，在中国的电动车行业，素来流传“北有天津展，南有南京展”之说，其地位可见一斑。此次展会为时三天，将成为各大品牌年末角力的首个战场。

本届南京电动车展会虽然是整车企业唱主角，但作为配件厂商，腾森轮胎展位以其特色设计风格，让人眼前一亮，如此气势如虹的展位，自然引来不少围观。

展会开场，腾森轮胎呈现了一场华丽的开场表演，优质的腾森轮胎惊艳亮相，这样的气势和光芒让其他展商顿时失了颜色。除了华丽的开展表演，腾森轮胎还为参展观众准备了精美礼品，现场气氛十分热烈！

此次展会各大经销代理商以及群众反映，看重产品的品质大于产品本身，高品质的腾森轮胎自然吸引了众多关注。腾森轮胎展会工作人员认真接待着每一位顾客，为客人详细讲解兼具品质与性能的腾森轮胎。腾森轮胎安全、耐磨、美观大气，腾森人以一种苛求完美的匠心精神，造就了一批批优质的腾森轮胎!

自创立至今，腾森轮胎用自己的实力和努力赢得了口碑。10年蜕变中，曾多次在各种展会中崭露头角，从耐磨安全的腾森轮胎到如今的升级版轮胎，每一次进步都与其技术创新紧密相关，不断在轮胎行业凸显技术和质量优势。但面对越来越激烈的市场竞争，腾森轮胎并无松懈，一直专注产品，拒绝价格战，用高端制造和高品质产品赢得行业尊重。

腾森轮胎南京展，坚持品质，超越你的期待!

TIMSUN品质之旅——危地马拉

中国农历新年伊始，腾森轮胎再次来到这座拥有1600万人口的美丽北美国家——危地马拉。

危地马拉——中美洲人口最多和土著居民比例最高的国家，位于北美洲大陆的南部，总面积108889平方公里。

首都危地马拉市是危地马拉最大的城市，面积996平方公里，人口大约310万。

在这里，TIMSUN用品质，向危地马拉的朋友们展示了腾森轮胎过硬的质量。一直致力于做让客户和消费者满意的轮胎的TIMSUN，经过一年的不懈努力，在这座小城用一个个客户的现身说法讲述了轮胎非凡的品质，赢得了越来越多危地马拉人的赞誉。TIMSUN品质之旅，危地马拉品牌宣传活动已完美收官，下一站将到哪里，敬请期待！

摩托车轮胎轮胎压力的设定方式：

一般摩托车原厂手册里头都会建议，胎压的前后轮比例约40psi(磅）。这是非常高的轮胎压力，不过通常很少人会按照他们的建议来设定轮胎压力，就好比原厂建议我们5000公里更换一次机车油一样，很少人会这么做。轮胎的气压，他会直接影响到：接触地面的形状大小，以及轮胎的扭曲，跟轮胎的温度。

通常国外大部分的玩家都是 前32psi、后32psi ，或者 前36psi、后34psi，等等不同的压力磅数，都有人建议。不过这些都是“冷胎”也就是还没开始做动之前的胎压。对一般车手来说这些就足够让你用了， 可是针对很讲究的车手来说这些数值都只是“基础值”而已。他们在乎的是：“轮胎跑热以后会上升压力多少”。

上升的越高，代表升温越高。那就得需要“打更多的气压来降低气压”。

看到这里，有没有觉得我打错了？答案是：并没有。这原理很简单，基础胎压低，摩托车轮胎在做动的时候升温的幅度比较大，基础胎压高轮胎升温当然就比较低。这里讨论的是“升温”。

早期赛道的车友都会说希望基础胎压在轮胎运转后，轮胎气压升温7psi是最好的。但是现在所听到的提升温度就比较低了，有人认为调整轮胎气压让他升压3psi、也有人说5psi。这些数值都跟轮胎，跟不同的操控习惯，跟不同的体重车手都有关系，当然罐的气体也有所不同。有些车种的轮胎不需要很高的升温，譬如街胎就不需要。